Đà Lạt - Thành Phố Ngàn Hoa

Đà Lạt - Thành Phố Ngàn Hoa Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Đà Lạt - Thành Phố Ngàn Hoa, 79/1 Hùng Vương, Phường 9, TP, Đà Lạt.

Đà Lạt - Thành Phố Ngàn Hoa, nơi những con người mộng mơ đắm chìm trong ngàn hoa, ngàn thông... phong cảnh và thiên nhiên như hòa quện vào nhau tạo nên một phong cảnh thơ mộng.

Trận chiến Dịch vụ ở Đà Lạt: Không thể dựa mãi vào phong cảnh!(Hơi dài và hơi đau nhoa)Trận chiến FnB ở Đà Lạt vẫn đang ...
01/04/2025

Trận chiến Dịch vụ ở Đà Lạt: Không thể dựa mãi vào phong cảnh!
(Hơi dài và hơi đau nhoa)
Trận chiến FnB ở Đà Lạt vẫn đang âm ỉ tiếp diễn. Vũ khí chính mà các bên kiên trì theo đuổi là những concept ngày càng đẹp, nhiều trải nghiệm, view độc, nhưng lại dễ bị sao chép. Bất cứ ai muốn bước vào cuộc chơi này đều cần tính toán vài bước đi trước. Trung bình mỗi năm, một mô hình FnB cần thay đổi concept ít nhất hai lần: một lần cho mùa hè, một lần cho dịp Tết và sẵn sàng đầu tư sao chép nếu có bất cứ một mô hình trải nghiệm nào hot.
Giá vé tham quan, cà phê check-in ngày càng leo thang — một phần vì chi phí đầu tư ngày một lớn. Để nhanh chóng thu hồi vốn, các chủ đầu tư thường chọn cách tăng giá, đẩy mạnh quảng cáo để kéo lượng khách thật đông.
Tuy nhiên, nên nhớ: khách quốc tế lại không chuộng những địa điểm check-in đông đúc; khách nội địa thì lại thất thường, có tháng rất đông, có tháng (như tháng 3-4 này) lại vắng tanh. Dòng tiền theo đó cũng thất thường, tạo ra những khoảng hụt đáng kể trong năm.
Nếu đâm đầu vào cuộc chiến FnB này mà không có sự tính toán kỹ lưỡng, đừng trách mình hụt hơi, ôm đầu máu mà tháo chạy.

Sự bất ổn về nhân sự ở Đà Lạt là một điểm yếu chí mạng. Tuyển dụng đã khó, giữ người còn khó hơn. Vấn đề này không mới — nó đã ăn sâu vào văn hoá lao động trẻ tại Đà Lạt suốt 7–8 năm nay. Môi trường thiếu đào tạo bài bản, người tuyển dụng thì hời hợt, cơ chế làm việc không rõ ràng — bởi phần lớn họ là những nhà đầu tư khởi nghiệp, chưa có nhiều kinh nghiệm vận hành.
Sau đại dịch, nhiều thương hiệu FnB từng một thời “gây sốt” đã biến mất không dấu vết. Thay vào đó là làn sóng các dự án FnB có quy mô lớn hơn, như đã đề cập ở trên.

Các doanh nghiệp FnB hiện tại đang rất mong manh. Nhiều nhà đầu tư bất chấp pháp lý để làm cho bằng được, dẫn đến tình trạng phát triển thiếu quy hoạch. Nhiêu khu đất lên giá quá cao chỉ vì cái view đẹp. Đà Lạt vì thế trở nên hỗn độn, thiếu phân bổ hợp lý. Bãi đậu xe trở thành nỗi ám ảnh với các tài xế du lịch.
Cách đây 7–10 năm, Đà Lạt còn ít lựa chọn giải trí cho du khách. Họ thường chỉ quanh quẩn ở trung tâm. Nhưng từ khoảng 2019–2020, truyền thông phát triển mạnh, kéo theo sự xuất hiện của hàng loạt điểm check-in như Cầu Đất, Tà Nung… Mọc lên nhanh như nấm, phát triển vượt mặt cơ sở hạ tầng, khiến những dịp lễ, Tết luôn rơi vào tình trạng kẹt xe cục bộ — nỗi ám ảnh của cả tài xế lẫn du khách.

Tuy nhiên, Đà Lạt đã và đang rút ra bài học. Những thay đổi tuy chậm nhưng chắc trong vài năm gần đây cho thấy chính quyền và các nhà đầu tư đã bắt đầu những bước đi đầu tiên, hướng đến mục tiêu biến Đà Lạt thành thành phố du lịch chất lượng cao, như tầm nhìn 2025-2050 được công bố từ năm 2023.
Gần đây, những tuyến đường ở Đà Lạt đang được nới rộng, chỉnh trang toàn thành phố. Đây là tín hiệu đáng mừng cho hạ tầng đô thị. Các sự kiện âm nhạc, thể thao, du lịch được tổ chức thường xuyên hơn, mang đến nguồn năng lượng tích cực cho thành phố.

Tuy nhiên, mảnh ghép quan trọng nhất trong ngành dịch vụ vẫn là con người. Chúng ta phải thẳng thắn nhìn nhận: nguồn nhân lực tại Đà Lạt hiện đang ở tình trạng báo động. Người tuyển dụng nhiều, người thất nghiệp cũng không ít — một nghịch lý khó hiểu.
Tôi từng gặp một chuyên gia trong ngành dịch vụ, anh chia sẻ: “Phải chấp nhận thực tế và tìm giải pháp.” Với các dự án anh đang phát triển tại Đà Lạt, giải pháp bắt buộc là xây dựng hệ thống tuyển dụng và đào tạo liên tục dành riêng cho nhân sự FnB — bởi đa phần họ không làm việc lâu dài, thiếu cam kết rõ ràng.

Vậy có đúng là người Đà Lạt không biết làm dịch vụ? Tôi nghĩ là không. Vì Đà Lạt từng là một điểm đến dành cho giới tinh hoa — một “giấc mơ” du lịch của người Việt Nam từ khắp mọi miền. Tôi đã nghe rất nhiều câu chuyện về phong cách phục vụ tinh tế, duyên dáng của người Đà Lạt xưa. Và tôi tin, họ hoàn toàn có thể làm hài lòng bất kỳ vị khách nào.
Chỉ khi nhìn nhận thẳng vào vấn đề và cùng nhau giải quyết, chúng ta mới có thể tái thiết lại văn hoá dịch vụ của người Đà Lạt. Tôi tin điều đó là hoàn toàn khả thi — chỉ cần mỗi người chung tay góp sức
Duy Nguyên - 29/03/2025

Đính kèm: https://baochinhphu.vn/tam-nhin-den-nam-2050-lam-dong-dat-tieu-chuan-tro-thanh-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-102231229181414915.htm

Nghẹn ngào tâm thư con gái ông chủ hãng xe Thành Bưởi qua đời: "Tiễn biệt Bố!Bố kính yêu, con còn nhớ như in tuổi thơ, c...
09/09/2024

Nghẹn ngào tâm thư con gái ông chủ hãng xe Thành Bưởi qua đời:
"Tiễn biệt Bố!

Bố kính yêu, con còn nhớ như in tuổi thơ, chiều nào con cũng đứng chờ ở cửa sắt nhà Hàm Nghi mong xe về, mong bố về, mong mẹ về.

Mẹ làm lơ xe, bố làm tài xế. Lúc ấy mình chỉ có 1 chiếc xe 16 chỗ, ngày nào xe bị hư là con mừng lắm, con xin leo lên xe ngủ, bố mở cốp hay chui xuống gầm xe sửa xe, con lăng xăng cầm đèn pin. Mùi của bố là mùi xe, mùi nhớt, mùi dầu, mùi bụi...

Lần đầu tiên con về Sài Gòn bằng xe tải, gọi là đi Sài Gòn chơi, nhưng con quanh quẩn trong kho hàng cũ kĩ ở Trần Bình Trọng chờ bố cho xe chất xong hàng, bố chở đi ăn cơm.

Bố ngủ ở kho hàng, tắm ở kho hàng, bốc xếp sinh hoạt sao thì bố sinh hoạt như vậy. Nhiều người ở đó, trẻ cũng như già, họ gọi bố là bố, con nghĩ trong lòng: Bố là bố của mình mà.

Lúc ấy, bố không còn xe khách nữa, bố chỉ làm xe tải, rồi bố nói với con gái: "Bố mẹ sẽ mở công ty ở Sài Gòn, bố sẽ chạy lại xe khách, sẽ tiên phong làm thử ở Miền Nam cho xe chạy suốt, chạy đúng giờ, không đón khách dọc đường, không nhồi nhét khách".

Mới mười mấy tuổi, bố nói gì cũng dạ, chứ con cũng không hiểu lắm cách làm ăn, cách chạy xe. Trong đầu bố không bao giờ ngừng có kế hoạch, ngừng có dự định. Việc này chưa xong, bố đã nghĩ ra việc khác. Bố ham học hỏi, lạc quan, tích cực.

40 năm làm con của bố, con chưa một lần nào thấy bố buồn bã, chưa một lần nào nghe bố than vãn khó khăn, mệt nhọc, đau ốm.

Bố bảo: "Việc dễ thì làm nhanh, việc khó thì làm lâu, phải nhẫn nại, việc gì cũng dễ thì người ta làm hết rồi".

Chạy xe khách với cách mới của bố, xe chở gió một thời gian rồi mình mới có khách, đêm khuya bố vẫn đi chất hàng xe tải, hôm nào có khách đủ tiền dầu mẹ mừng rơn.

Rồi mình có nhiều khách, rồi mình mua nhiều xe, mẹ chỉ tìm tài xế hao hao như bố, giỏi nghề, có tư cách, có đạo đức, ôm vô lăng ngồi trước, khách yên tâm ngồi sau, để rồi mình có một đội ngũ lái xe thời đó thiệt oách, ai cũng đẹp người, giỏi giang, cứng cáp.

Mẹ kể.. thời mẹ 20 tuổi đi buôn thì bố đã là tài xế. Năm 1974, bố đi bộ đội Trường Sơn. Sau khi ra lính năm 1978, bố vào Nam chạy xe cho Xí Nghiệp Xe Khách Lâm Đồng chở vật tư.

Bố siêng năng, cần cù được Bác Hào - Giám đốc thời ấy giao cho bố cái xe khách. Mẹ là khách đi xe của bố chạy.

Bố mẹ lấy nhau năm 1983 và năm 1987 mới có chiếc xe 16 chỗ riêng đầu tiên. Thời xa xưa ấy, bạn hàng nào cũng thích đi xe có bố chạy, được bố đón, được bố chất hàng. Hàng của khách là hàng của bố, bố chở khách như chở người thân.

Khi con còn trẻ, con cũng lẫy vì mỗi bữa cơm bố đều nói về xe, về khách, về hàng hóa. Nhiều lần con nói bố ơi, bố bỏ số điện thoại của bố khỏi đường dây nóng đi, để con cho tổng đài nghe. Bố nói không được, bố phải nghe khách phản ánh cái gì để mà sửa sai, chỉ mỗi nhân viên nghe thì mình xa rời công việc, không còn biết chuyện gì sai đang diễn ra.

Khi con có tuổi rồi thì con hiểu, con là con của bố, nhưng khách hàng, hàng hóa, xe là sự sống của bố, thiếu một trong các thứ ấy bố sẽ chết.
Không chỉ dạy chị em con lễ nghi, phép tắc mà bố còn chỉ con nấu canh, kho đậu hũ, ủi áo quần. Khi con hỏi bố con đi lấy chồng, bố bảo "không phải lấy chồng mà là lập gia đình, lập gia đình như lập nghiệp, học mẹ ấy".

Bố không bày tỏ tình cảm, không nói lời hoa mỹ nhưng bố dặn con rằng hãy học mẹ, sống với bố, con chứng kiến tình cảm của bố mẹ dành cho nhau trường tồn vĩnh viễn.

Con thích cách bố chờ mẹ để ăn cơm cùng xong, cách chuyện gì mẹ cũng gọi điện kể cho bố nghe rồi hỏi: "Bố ăn cơm chưa? bố ăn với gì?"

Con ước nếu có 1 cuộc đời khác nữa, bố mẹ được sum vầy cả cuộc đời với nhau mà không cần sống xa nhau để hy sinh làm nhiều thứ cho cuộc đời này.

Niềm vui của bố không phải tới chốn xa hoa, những đám tiệc tùng thâu đêm suốt sáng, không phải những nơi hào nhoáng, mà nơi trồng về cây, rồi bố trồng trọt vì mê cây, thích trái mà con đã nghĩ bố giống nông dân hơn là làm vận tải.

Con chưa bao giờ khen dứa của bố ngon vì con sợ bố lại trồng thêm, con sợ bố phải làm nhiều, đi xa rồi mệt, nhưng bố ơi, giây phút này, ở đây con muốn nói rằng dứa của bố trồng rất ngon.

Không phải chỉ trồng cây, ươm trái, mà bố còn là cây cổ thụ cho nhiều cuộc đời dựa, trong đó có con, các em con, và mẹ.

Bố quan tâm nhân viên, bố bao dung rộng lượng, nhiều người quen nói bị bệnh thì dù bận thế nào bố vẫn dừng việc lại, nhiều lần đến tận nhà những người ấy để cho cây, cho lá.

Ai ai ở xa đến gặp bố, nhờ bố cho lá, cho cây để chữa bệnh. Bố tạo điều kiện để họ ở lại nhà để tiện giúp đỡ.

Bố thích ăn cơm nhà nấu. Bếp lúc nào cũng có lửa hồng vì ngày nào bố cũng ăn cơm nhà.

Bố đi rồi, cái chén, đôi đũa, hạt gạo cũng nhớ bố, cái tivi cũng nhớ bố, cái quạt, cái ghế cũng nhớ bố, cả những chậu cây thuốc trên sân thượng. Bố đi rồi các cháu thiếu tiếng gọi ông.

Con chẳng thể làm được việc gì nếu không có sự nuông chiều của bố. Với mẹ, với con, với các em con, với các cháu, với người thân, với gia đình bố đã đi trên con đường đầy vinh quang, cống hiến nhiều cho cuộc đời, sống chuẩn mực, điều mà rất hiếm có trong xã hội đương thời hôm nay.

Con tự hào về bố. Cả gia đình mình tự hào về bố. Con cảm ơn bố mẹ đã sinh ra các em con và con. Cảm ơn bố đã cống hiến cả cuộc đời chỉ làm những điều tốt và đẹp".

Đèo Prenn đẹp lung linh sẵn sàng thông xe toàn tuyến 💕Có lẽ đây là cung đường đèo hoàn thiện và đẹp nhất miền Nam ❤️. 4 ...
01/02/2024

Đèo Prenn đẹp lung linh sẵn sàng thông xe toàn tuyến 💕

Có lẽ đây là cung đường đèo hoàn thiện và đẹp nhất miền Nam ❤️. 4 lane xe, đèn đường sáng rực toàn tuyến 💕

Chào mừng Lễ Kỷ Niệm 130 Năm Đà Lạt Hình Thành & Phát Triển (1893-2023) Và Đón Nhận Danh Hiệu Thành Phố Sáng Tạo Âm Nhạc...
30/12/2023

Chào mừng Lễ Kỷ Niệm 130 Năm Đà Lạt Hình Thành & Phát Triển (1893-2023) Và Đón Nhận Danh Hiệu Thành Phố Sáng Tạo Âm Nhạc Của UNESCO
30/12/2023

Address

79/1 Hùng Vương, Phường 9, TP
Đà Lạt
670000

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Đà Lạt - Thành Phố Ngàn Hoa posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share