Rally San Martino di Castrozza

Rally San Martino di Castrozza San Martino Corse è passione, sono le derapate ai piedi del nostro stupendo paesaggio che rende la nostra corsa una cosa suggestiva e unica nel suo genere!

IN PALIO I PUNTI DEL CRZ MA ANCHE “RICCHI PREMI E COTILLON”:  Il Rallye San Martino non finisce mai di stupireL’organizz...
29/04/2026

IN PALIO I PUNTI DEL CRZ MA ANCHE “RICCHI PREMI E COTILLON”:
Il Rallye San Martino non finisce mai di stupire
L’organizzatore mette sul piatto argomenti motivazionali per i piloti del moderno e dello storico

San Martino di Castrozza (TN), 29 aprile 2026_ L’appuntamento con il 46° Rallye moderno e il 15° Historique targati San Martino di Castrozza e Primiero è fissato al 19 e 20 giugno, cioè giusto prima del solstizio d’estate, il giorno più lungo dell’anno. Luce e calore infondono vitalità ed energia, poi magari piove. Può capitare, ma la sfida dolomitica ha riserve di magia straordinarie in un contesto di rara bellezza a prescindere dagli inconvenienti meteo. Di sicuro c’è che non finisce mai di stupire e l’edizione 2026 mette sul piatto degli speciali argomenti motivazionali per i concorrenti, grazie ai buoni uffici di San Martino Corse con sponsor, enti del territorio, azienda di promozione turistica, il circuito virtuoso e collaborativo degli operatori in loco. Tradotto: un montepremi extralarge per la gara delle vetture moderne (in palio nel totale oltre 35mila euro, suddivisi tra classifica assoluta e di raggruppamento, con l’aggiunta di gomme Pirelli), valida come prova della Coppa Rally di Zona 4; un montepremi importante anche per la gara delle vetture storiche, l’Historique Rallye, distribuito in base a graduatorie assoluta, di raggruppamento, di cilindrata. Il comitato organizzatore, “in soldoni”, è artefice di uno sforzo significativo per stimolare la partecipazione a una gara-evento più unica che rara. E non c’è solo il suo carico di storia e tradizione, ma un’accoglienza che si rinnova e non è mai scontata. Il giovedì di vigilia, 18 giugno quest’anno, tutti i concorrenti potranno ritrovarsi assieme all’esterno dell’Hotel Savoia e della sua appendice Drei Tannen per l’ormai classica “apericena” in allegria conviviale. Poi venerdì sera 19 giugno le stupende emozioni del crono spettacolo in paese, sabato 20 giugno un trittico di prove speciali affascinanti e selettive. (foto Mario Leonelli)

IN PALIO I PUNTI DEL CRZ MA ANCHE “RICCHI PREMI E COTILLON”  Il Rallye San Martino non finisce mai di stupire. L’organiz...
27/04/2026

IN PALIO I PUNTI DEL CRZ MA ANCHE “RICCHI PREMI E COTILLON”
Il Rallye San Martino non finisce mai di stupire.
L’organizzatore mette sul piatto argomenti motivazionali per i piloti del moderno e dello storico San Martino di Castrozza (TN), 28 aprile 2026_ L’appuntamento con il 46° Rallye moderno e il 15° Historique targati San Martino di Castrozza e Primiero è fissato al 19 e 20 giugno, cioè giusto prima del solstizio d’estate, il giorno più lungo dell’anno. Luce e calore infondono vitalità ed energia, poi magari piove. Può capitare, ma la sfida dolomitica ha riserve di magia straordinarie in un contesto di rara bellezza a prescindere dagli inconvenienti meteo. Di sicuro c’è che non finisce mai di stupire e l’edizione 2026 mette sul piatto degli speciali argomenti motivazionali per i concorrenti, grazie ai buoni uffici di San Martino Corse con sponsor, enti del territorio, azienda di promozione turistica, il circuito virtuoso e collaborativo degli operatori in loco. Tradotto: un montepremi extralarge per la gara delle vetture moderne (in palio nel totale oltre 35mila euro, suddivisi tra classifica assoluta e di raggruppamento, con l’aggiunta di gomme Pirelli), valida come prova della Coppa Rally di Zona 4; un montepremi importante anche per la gara delle vetture storiche, l’Historique Rallye, distribuito in base a graduatorie assoluta, di raggruppamento, di cilindrata. Il comitato organizzatore, “in soldoni”, è artefice di uno sforzo significativo per stimolare la partecipazione a una gara-evento più unica che rara. E non c’è solo il suo carico di storia e tradizione, ma un’accoglienza che si rinnova e non è mai scontata. Il giovedì di vigilia, 18 giugno quest’anno, tutti i concorrenti potranno ritrovarsi assieme all’esterno dell’Hotel Savoia e della sua appendice Dry Tannen per l’ormai classica “apericena” in allegria conviviale. Poi venerdì sera 19 giugno le stupende emozioni del crono spettacolo in paese, sabato 20 giugno un trittico di prove speciali affascinanti e selettive.

Dei buoni motivi per correre anche il 15° Rally Historique...
22/04/2026

Dei buoni motivi per correre anche il 15° Rally Historique...

PERCHE’ CORRERE AL RALLYE SAN MARTINO 2026? Ci sono oltre 35.000 buoni motivi……
22/04/2026

PERCHE’ CORRERE AL RALLYE SAN MARTINO 2026?
Ci sono oltre 35.000 buoni motivi……

Ciao Drago, nessuno come te1 + 5 le vittorie al Rallye San Martino di un campione formidabileSan Martino di Castrozza (T...
28/02/2026

Ciao Drago, nessuno come te
1 + 5 le vittorie al Rallye San Martino di un campione formidabile
San Martino di Castrozza (TN)
28 febbraio 2026_ Ebbene sì, San Martino Corse si unisce al coro dei “peana” per Sandro Munari, l’unico Drago effettivamente esistito e che a San Martino abbiamo ammirato, adorato, osannato. Perché era un campione formidabile, dallo spessore umano formidabile, umiltà e talento di cui molti di noi qui in Primiero sono stati testimoni diretti, tramandando storie e aneddoti sulla prima versione esaltante del Nostro Rallye. La sua scomparsa chiude un’epopea straordinaria che entra definitivamente nel mito. Munari vinse la prima edizione, 1964, come navigatore di Arnaldo Cavallari su Alfa Romeo Giulia TI. Poi nel 1969 firmò il primo dei suoi cinque successi al San Martino come pilota, al volante di una Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF navigato da Arnaldo Bernacchini. Poi tre successi in fila assieme a Mario Mannucci (1971, 1972, 1973) su Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF, quando ormai era entrato nell’immaginario collettivo come il Drago, mentre anche il Rallye cresceva di livello e fama per approdare alla Coppa FIA Conduttori, il mondiale dell’epoca. Era il 1977, Munari trionfò su Lancia Stratos HF con Piero Sodano alle note, consegnando alla storia un’edizione irripetibile. Chiudiamo il nostro affezionato ricordo con le parole del Corriere della sera: “Il Drago non è stato solo un campione: è stato il simbolo di un’Italia che correva per vincere”.

PERCHE’ CORRERE AL RALLYE SAN MARTINO 2026? Ci sono oltre 35.000 buoni motivi…Montepremi da favola per la classifica ass...
04/02/2026

PERCHE’ CORRERE AL RALLYE SAN MARTINO 2026?
Ci sono oltre 35.000 buoni motivi…
Montepremi da favola per la classifica assoluta del CRZ e di raggruppamento.
San Martino di Castrozza (TN), 4 febbraio 2026_ Tanta neve, quel candido mantello che aggiunge splendore dove c’è già tanto di bello. San Martino di Castrozza si gode il momento, alberghi pieni e piste gravide di sciatori, ma guarda già avanti, agli appuntamenti dell’estate e all’ouverture di giugno, venerdì 19 e sabato 20, con il 46° Rallye moderno e il 15° Historic. Le vetture d’antan faranno sfida a sé, corsa di prestigio sulle mitiche strade dolomitiche. Quelle moderne si metteranno in lizza per la Coppa Rally di Zona 4, ammesse anche le Wrc che però non prenderanno punti. La novità più succulenta e significativa è nel montepremi di gara: si viaggia oltre i 35mila euro, suddivisi tra classifica assoluta e di raggruppamento, con l’aggiunta di gomme Pirelli. E c’è inoltre un premio speciale per il vincitore del Rallye, costituito dal soggiorno di una settimana ad agosto per due persone in hotel a 4 stelle. Ci sono dunque tanti buoni motivi nell’immaginarsi protagonisti a una delle sfide più iconiche del panorama alpino a quattro ruote. San Martino Corse sta lavorando a un tracciato complessivo di circa 75 km di prove speciali, il massimo consentito, di cui al momento si può rivelare solo la parte spettacolare, ovvero la confermatissima “stracittadina” del venerdì sera. Auto storiche al via per prime, le moderne a seguire, con inversione dei numeri di partenza per far salire il pathos di derapata e controsterzo sino all’apoteosi finale, coi fuochi d’artificio poco prima della mezzanotte. Così il Rallye, fra tradizione e cambiamento, continua a unire l’orgogliosa gente del Primiero.

Un augurio di Buon Natale a tutti Voi!!!
23/12/2025

Un augurio di Buon Natale a tutti Voi!!!

In abbinamento al 46° Rallye San Martino di Castrozza, valevole per il CRZ 4ª Zona, ci sarà un gradito ritorno... il 15°...
19/12/2025

In abbinamento al 46° Rallye San Martino di Castrozza, valevole per il CRZ 4ª Zona, ci sarà un gradito ritorno... il 15° Historique.
www.rallysanmartino.it

Si chiude un’indimenticabile 45ª edizione del Rallye di San Martino di Castrozza e Primiero, culminata con il trionfo di...
22/06/2025

Si chiude un’indimenticabile 45ª edizione del Rallye di San Martino di Castrozza e Primiero, culminata con il trionfo di Albertini e Fappani!

È stato un Rallye fantastico e il merito è di tutti voi: dal pubblico che ha riempito le prove speciali con il suo entusiasmo, agli equipaggi che ci hanno regalato uno spettacolo mozzafiato, fino ai nostri fantastici volontari che, con la loro dedizione e passione, rendono possibile tutto questo 🏆

Ci vediamo il prossimo anno ❤

📷 .motors

🔴 𝗟𝗜𝗩𝗘 𝗥𝗔𝗖𝗘 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 📣Rallye San Martino, vittoria bis di Albertini-FappaniL’equipaggio bresciano, primo nel 2023, ancora ...
21/06/2025

🔴 𝗟𝗜𝗩𝗘 𝗥𝗔𝗖𝗘 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 📣
Rallye San Martino, vittoria bis di Albertini-Fappani
L’equipaggio bresciano, primo nel 2023, ancora in trionfo su Skoda Fabia. Una foratura sul secondo Manghen ha messo lontano dal podio Nucita che a metà gara era al comando. Piazza d’onore meritata per Bravi e terzo posto di Razzini grazie all’ultimo graffio sulla Gobbera

San Martino di Castrozza, 21 giugno 2025_ Incerto e combattuto fino all’ultima prova secondo tradizione. Il 45° Rallye San Martino – la sfida dolomitica per la prima volta valida per la serie International Rally Cup – è stato vinto dall’equipaggio bresciano composto da Stefano Albertini e Danilo Fappani su Skoda Fabia Rally2 Evo con il tempo totale di 59’’42’5 dopo 94,35 km totali di percorso cronometrati. Si erano già imposti nel 2023 quando la corsa era valida per il Campionato Italiano Rally Asfalto e anche allora fu gara tiratissima. Stavolta a metà giornata pareva che le lancette del destino fossero quelle di Andrea Nucita e Fabiano Cipriani su Citroen C3, pur al comando con un margine di soli 4’’6 dopo il primo giro su “Manghen”, “Val Malene” e “Gobbera”. Invece ripassando sul “Manghen” una foratura ha fatto perdere loro ben 47’’4 e addio ai sogni di gloria. Sulla montagna “sacra” del Rallye è salito in cattedra Filippo Bravi con Martina Musiari alle note nella Hyundai i20 facendo segnare il miglior parziale e ripetendosi poi a “Val Malene”. Il friulano si è portato così solo a 1’’1 da Albertini, già primo ieri sera dopo il crono spettacolo in paese, e si apparecchiava un arrivo allo sprint sulla “Gobbera”. Invece nella prova conclusiva il graffio l’hanno piazzato Marcello Razzini e Gianmaria Marcomini (Skoda), importante per conquistare il terzo gradino del podio superando in volata Rudy Michelini e Nicola Angilletta (Skoda), mentre Albertini non ha cercato forzature chiudendo primo davanti a Bravi che ha alzato il suo tempo di 1’’4 rispetto al primo passaggio. (foto Pro One Media)

🔴 𝗟𝗜𝗩𝗘 𝗥𝗔𝗖𝗘 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 📣Graffio di Albertini, Nucita a 0’’1San Martino diCastrozza, 21 giugno 2025_ La mezzanotte è passata ...
20/06/2025

🔴 𝗟𝗜𝗩𝗘 𝗥𝗔𝗖𝗘 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘 📣
Graffio di Albertini, Nucita a 0’’1

San Martino diCastrozza, 21 giugno 2025_ La mezzanotte è passata da un pezzo, è iniziato il giorno più lungo dell’anno, ma la notte di San Martino è ancora pulsante di emozioni dopola “SMart Cittadina” di ieri sera che ha acceso il 45° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, per la prima volta inserito nell’International Rally Cup gommato Pirelli. Tanto pubblico, soprattutto tanto tifo appassionato a gasare i concorrenti di una prova spettacolo che fa invidia all’Italia rallystica. L’ordine di partenza interamente invertito ha determinato un crescendo di prestazioni a quattro ruote sino all’apoteosi finale, quando sono salite in cattedra le vetture più performanti. Fenomeno in A7, Marco Zannier ha messo alcomando in 3’06’’1 la sua pur datata Renault Clio Williams (con cui vinse ilPiancavallo 2014 in versione Trofeo Rally di Zona). Così si è dovuto attendere il 3’05’’4 di Giovanni Ceccato su Peugeot 208 Rally4 per far scalare Zannier secondo provvisorio. A scendere sotto i 3’’ ci ha pensato l’estone Jasper Vahersu Lancia Ypsilon in 2’56’’7, bravo a sfruttare il potenziale della nuova nata. Paolo Nodari su SkodaFabia ha fatto uno scalino in basso con l’ottimo 2’49’’8, la Skoda di AlessandroZanolli è scesa a sua volta a 2’47’’1, quella di Paolo Oriella a 2’46’’9, cronoche ha resistito un po’ in vetta, pareggiato dalla Skoda di Alessandro Re. Infinei due big matricolati, ovvero Stefano Albertini pure su Skoda e artefice delgraffio della buonanotte in 2’45’’6, mentre Andrea Nucita su Citroen C3 hachiuso le luci 1 decimo più lento. Tutti a nanna senza esclusioni i 122equipaggi partiti, ottimo viatico per le prove lunghe di oggi: ps 2/5 “Manghen”(20,70 km, start 10:03 e 15:20, ps 3/6 “Val Malene” (16,40 km, start 11:23 e16:40), ps 4/7 “Gobbera (8,59 km, start start 12:08 e 17:25). Arrivo epremiazioni dinanzi al Sass Maor, in centro a San Martino, dalle 19:00.

Indirizzo

Via Val Di Roda, 8
San Martino Di Castrozza
38054

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