Pedal Freeway

19/01/2019

Pedal Freeway 11 de janeiro de 2017 x 09 de janeiro de 2019

2 anos se passaram e o grupo continua pedalando forte!

Quem aí parou de pedalar? Quem permanece na ativa? 😛

29/11/2018

Pedal noturno de 28 de novembro, pura delícia! Sem vento é ouuutra história 😍

15/10/2018

Vamos torcer! Falta pouco para retormarmos nosso pedal noturno de estrada NA estrada!

08/10/2018

Pedal Freeway Teste maravilhoso, dia lindo e pessoas queridas!

E vocês, o que acharam?

12/09/2018

Falta pouco..

Dnit aguarda verba para contratar empresas de manutenção e conservação das BRs 116 e 290

13/08/2018

Vocês sabem o que isso significa, né?

😎😎🤗🤗🤗🤪🤪🤪😏😏😏😏😏

Para reassumir a rodovia, Concepa precisa ainda que a Agência Nacional de Transportes Terrestres retorne os ativos que foram entregues quando o contrato foi encerrado.

19/07/2018

Foto conceitual do baumhardt

19/07/2018

Pausa pro reabastecimento no Graal! Reabrindo os trabalhos da Freeway em grande estilo e com carro de apoio!

19/07/2018

I Edição Pedal Freeway 2.0, pelote agrupado curtindo uma noite de verão em pleno julho! Pedalar é tudo de bom!

16/07/2018

VAMOS PEDALAR?

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê a circulação de bicicletas em rodovias: a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, [...] nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores. (CTB, Art. 58).

​A apreensão de bicicletas em estradas e a proibição de pedalar, além de arbitrária, é ilegal. Pedalar em rodovias, além de ser uma verdadeira delícia, é um direito que temos a usufruir!

Ao contrário do que muitos pensam, o pedal de estrada pode ser muito mais seguro do que o pedal urbano. No nosso caso - trecho PoA / Gravataí da BR 290, Freeway - não há cruzamentos, a rodovia possui iluminação e um largo acostamento: praticamente não temos nenhum tipo de contato com veículos motorizados nem com pedestres, permitindo que o ciclista relaxe e se concentre apenas no giro dos pedais.

Esta ausência de cruzamentos, associada a um asfalto liso e de excelente qualidade, também faz com que o acostamento da Freeway se torne uma excelente pista de treinamento, pois é possível desenvolver ritmo, cadência e velocidade sem interrupções.

A ideia deste pedal nada mais é que superação! Ao longo destes quase 2 anos do Pedal Freeway tivemos uma porção de ciclistas deixando a categoria "amador" e ingressando em equipes ou intensificando seus treinos e competindo em provas - conquistas que nos enchem de orgulho e satisfação!

​Não se trata de um treino propriamente dito, tampouco de um passeio, mas sim de um pedal para quem deseja aprimorar-se, progredir no ciclismo ou apenas curtir uma pedalada fortinha.

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